Triumph Puma, la promettente sostituta della 2000 scartata dalla BLMC
Monografie | Storia e Cultura

Triumph Puma, la promettente sostituta della 2000 scartata dalla BLMC
La Triumph Puma era in fase di sviluppo come rinnovamento della gamma 2000/2500 prima della nascita della British Leyland e fornisce un’interessante visione di come la Triumph interpretava il proprio futuro nel segmento premium negli anni ‘70.
La TRS "Sabrina"
Monografie | Storia e Cultura

La TRS "Sabrina"
La 24 ore di Le Mans, l'avventura delle avventure. Le grandi case automobilistiche si sfidano ancora oggi per dimostrare e affermare la propria tecnologia vincente. Da sempre il fascino di questa gara attira gli ingegneri dei reparti corse ad affrontare nuove sfide; la TRS della Triumph, costruita nel 1961 sul telaio della TR3 ne è la prova tangibile.
E-Fire, la Spitfire elettrica
Monografie | Tecnica e Tuning

E-Fire, la Spitfire elettrica
I veicoli elettrici sono un argomento divisivo tra gli appassionati di auto, specialmente di quelle storiche: per alcuni la conversione all'alimentazione elettrica è pura blasfemia, per altri rappresenta l'unica speranza di poter guidare una storica negli anni a venire. Qualcuno si è già cimentato in questa impresa e ne racconta tutti i dettagli in questo articolo.
Giovanni Michelotti. Una matita libera
Libri | Storia

Giovanni Michelotti. Una matita libera
Nel mondo dell'automobile ci sono nomi che suonano sconosciuti ai più, talvolta anche agli appassionati, per l’espressa volontà di restare in disparte e di godere della libertà creativa data dall’anonimato. Giovanni Michelotti è stato uno dei più geniali esponenti del design italiano e la discrezione, nel suo caso, era intenzionale: questo libro, nato per volontà del figlio Edgardo, gli rende finalmente giustizia.
Vitesse 1600
Modelli | Vitesse

Vitesse 1600

Presentata nel maggio del 1962, la Vitesse ereditava il nome da un famoso modello anteguerra della Triumph Motor Company. Sulla carrozzeria della Herald, modificata nel frontale e qui disponibile solo nella versione berlina e cabriolet, era stato installato il 6 cilindri in linea della Standard Vanguard Six ridotto nella cilindrata a 1600 cc e che erogava 70 BHP. Nel luglio del 1965 l'adozione di una coppia di carburatori Stromberg CD150 permise un aumento della coppia a 110 lb.ft a 2800 rpm. ... (continua)
La nuova Triumph 2.5 P.I. Mk 2 (1969)
Documenti | Brochures

La nuova Triumph 2.5 P.I. Mk 2 (1969)
La seconda versione dell'ammiraglia Triumph: comfort da prima classe e iniezione meccanica.