62° Coppa Intereuropa 2015
Monografie | Eventi

62° Coppa Intereuropa 2015
Un bel weekend di sport motoristico, con tante bellissime auto da corsa in bella mostra sulla pista per antonomasia. La Coppa Intereuropa 2015 va in archivio con una serie di consensi che fanno ben sperare per il futuro. Finalmente un grande palcoscenico degno della mitica "Coppa Carri" degli anni '60.
Triumph SD2, tutto quello che dovete sapere sulla sostituta della Dolomite
Monografie | Storia e Cultura

Triumph SD2, tutto quello che dovete sapere sulla sostituta della Dolomite
Keith Adams fornisce il resoconto più dettagliato disponibile in rete sulla Triumph SD2: come sarebbe dovuta apparire, cosa si nascondeva sotto la pelle e, infine, perché il progetto venne annullato quando era in uno stato così avanzato.
Triumph Stag, il fallimento di un successo annunciato
Monografie | Storia e Cultura

Triumph Stag, il fallimento di un successo annunciato
La storia della Stag è quella di un’occasione clamorosamente persa – aveva tutto: estetica, potenza, un rombo da far svenire e una nicchia di mercato tutta per sé. Eppure ha avuto vita breve e ha fatto arrabbiare molti dei suoi primi proprietari. La Stag fu uno dei primi modelli nati sotto l’egida della BL – fatta per conquistare il mondo, ma con un cuore fragile.
Trauma at Triumph
Libri | Storia

Trauma at Triumph
La Herald rappresentò una pietra miliare nella storia della Standard Triumph, non solo per l'importanza e le innovazioni del modello in sè ma anche perché diede il via alla famiglia delle Spitfire e delle GT6. Questo libro ne ripercorre la concitata genesi, dall'incontro con Giovanni Michelotti alle difficoltà aziendali che caratterizzarono quegli anni.
Herald 13/60
Modelli | Herald

Herald 13/60
Presentata nell'ottobre del 1967 al Salone di Londra, la Herald 13/60 veniva offerta nelle versioni berlina, convertibile e giardinetta: non era quindi più a listino la versione coupé; il tetto apribile rimaneva disponibile per la sola berlina come optional. La Herald si presentava rinnovata nel frontale, ora simile a quello Vitesse, e negli interni migliorati mentre il motore di 1296 cc, che permetteva prestazioni più brillanti, era la stessa unità già utilizzata per la Triumph 1300. La produ... (continua)
Tuning Standard Triumph over 1300cc (1970)
Documenti | Manuali

Tuning Standard Triumph over 1300cc (1970)