Triumph in Italy
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Monografie | Storia e Cultura
La TR7-V8 di Simo Lampinen
Una breve storia della TR7-V8 targata SJW 548S che tra gli anni 1978 e 1979 diede mostra di se con i piloti Simo Lampinen e Peter Eklund in alcuni importanti Rally internazionali, tra cui lo Scottish Rally, il Welsh Rally, il Tour de Corse e il Lombard RAC Rally.
Monografie | Storia e Cultura
Triumph Puma, la promettente sostituta della 2000 scartata dalla BLMC
La Triumph Puma era in fase di sviluppo come rinnovamento della gamma 2000/2500 prima della nascita della British Leyland e fornisce un’interessante visione di come la Triumph interpretava il proprio futuro nel segmento premium negli anni ‘70.
Monografie | Viaggi
Three hundred lads, ovvero il mio primo RBRR
Ho scoperto il Round Britain Reliability Run circa quattro anni fa. Era il 2014, mi imbattei nel forum del Club Triumph e lessi messaggio dopo messaggio le discussioni dedicate a un evento che si sarebbe tenuto di lì a poco. L’eccitazione che traspariva dalle parole era palpabile e catturò la mia curiosità, dopo una breve ricerca trovai tutti i dettagli e non ebbi più alcun dubbio: volevo farlo anch’io.
Libri | Storia
Vignale con Michelotti Designer
Il sodalizio tra Alfredo Vignale e Giovanni Michelotti è stato uno dei più proficui del motorismo italiano sia per la quantità che per la qualità dei modelli prodotti. Questo libro ne riassume la storia e l'operato.
Modelli | 1500
1500 1500/1500TC
La Triumph 1500 sostituì nell’Agosto del 1970 la precedente versione 1300: il nuovo modello adottava la parte centrale della carrozzeria della precedente 1300, ma era stato completamente ristilizzato nel frontale, ora dotato di doppi fari, e nella parte posteriore allungata e con nuovi gruppi ottici orizzontali. Il motore di 1493 cm³ erogava 61 CV di potenza ed era dotato di un singolo carburatore SU, le sospensioni erano a molle elicoidali sulle quattro ruote, ma solo quelle anteriori erano ...
(continua)
Documenti | Brochures
Triumph 2.5 PI - Un passo nuovo nel gioco della potenza (1969)
Esclusività. E' soprattutto questa la sensazione che traspare dalla brochure della nuova e più potente versione dell'ammiraglia di casa Triumph.
