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Roadster TR6

Come per la Spitfire, anche la TR5 fu sottoposta ad alcuni aggiornamenti, sopratutto di carattere estetico. Per questo si fece ricorso alla carrozzeria tedesca Karmann che ridisegnò la parte frontale e la parte posteriore secondo i canoni tipicamente teutonici. Questi piccoli ritocchi contribuirono però a definire una linea molto più anonima e tozza della precedente. Meccanicamente pochi aggiornamenti; modifiche alla sospensione posteriore con braccio longitudinale indipendente e dettagli agli interni, con nuovi sedili più avvolgenti. Come per la precedente versione era disponibile anche un hard top metallico optionale.

Body:	Roadster
Production dates:	From 01/03/1969 to 01/10/1976
Total production:	94619
Engine capacity:	2498 cc
Drive:	Rear-wheel
Brakes (front / rear):	Disc / Drum
Wheels:	5.5 x 15
Tires:	185/15
Max speed:	192 km/h
0-60 mph:	8 s
Torque:	222Nm a 5.500 giri
Power:	150 cv
Fuel system:	Lucas injection
Gearbox:	4 marce + RM-Overdrive optional
Final Drive:	3.45:1 - 3.70:1
Length:	395 cm
Width:	155 cm
Height:	127 cm
Wheelbase:	223 cm
Weight:	1122 kg

Everything about the: Roadster TR6