Questione di classe, seconda parte: Triumph 2000, 2.5 PI e 2500 Mk2

Di Aaron Severson (traduzione di Giovanni Uguccioni)

La Triumph 2000 fu un successo, dando filo da torcere alla Rover 2000 e dimostrando che esisteva un mercato redditizio per berline di grossa cilindrata ma dal prezzo accessibile. La versione Mk2, introdotta nella primavera del 1969, sembrava in grado di proseguire quel successo, ma con la Triumph ora parte della British Leyland Motor Corporation il futuro della 2000 fu presto messo in discussione. In questa seconda parte del nostro articolo, racconteremo il finale della storia delle berline Triumph 2000, 2.5 PI e 2500TC/2500S.

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Modelli: 2000/2500 MK2

Tag: Donald Stokes , Harry Webster, Michelotti

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